Строим автомойки под ключ: проект, фундамент, полы с уклоном и трапами, гидроизоляция, подводка под очистные сооружения, каркас из ЛСТК, контур и ворота. Среди наших объектов есть мойка самообслуживания на четыре поста. Работаем с 2019 года по всей Беларуси, реализовано более 50 объектов.
Мойка — единственное здание, которое строится вокруг воды
Сравните с любым другим объектом автобизнеса: в сервисе вода появляется эпизодически, в мойке она льётся весь рабочий день, зимой превращается в пар и конденсат, летом уносит с собой химию и дорожную грязь. Отсюда все решения по зданию — и главное из них принимается на уровне пола, а не стен.
Пол на мойке — это не «залить бетон ровно». Плита выполняется с уклоном к линии трапов, под ней идёт гидроизоляция, поверх — беспылевое покрытие с полиуретановой пропиткой. Всё это часть фундамента, а не отделка: уклоны, трапы и точки подвода закладываются в проект до бетонирования, потому что переделка залитой плиты стоит сопоставимо с новым основанием.
Здесь же расходится популярный довод конкурентов о том, что лёгкому каркасу «не нужен серьёзный фундамент». Для холодного склада это близко к правде. Для мойки — нет: основание работает не столько на вес здания, сколько на воду, которая ежедневно уходит вниз, и на морозное пучение грунта под мокрой плитой. Экономить имеет смысл на металле каркаса, а не на том, по чему течёт вода.
Куда уходит вода
Сброс с моечного поста не выводят в городскую канализацию напрямую — стоки с нефтепродуктами и взвесью проходят локальную очистку. Строительную часть под эту очистку делаем мы: приямки, лотки, трассы и закладные под очистные сооружения проектируются вместе со зданием и уходят в плиту. Если проект предусматривает оборотное водоснабжение — воду, которая после очистки возвращается на пост, — место под ёмкости и подводку к ним мы тоже закладываем на стадии проекта, а не выпиливаем в готовом полу.
Практический вывод для тех, кто выбирает участок: точка сброса и возможность подключения решают судьбу мойки раньше, чем габарит здания. Под грунт участка фундамент подбирается по геологии — свайный, ленточный, плитный или свайно-ростверковый; а вот если воду с постов девать некуда, площадка не подходит, каким бы удобным ни был участок.
Влажность, пар и защита каркаса
Возражение «каркас в мойке заржавеет» звучит регулярно, и ответ на него не в словах, а в металле. Профиль оцинкованный: на покрытие завод-изготовитель металла даёт 25 лет, а расчётный ресурс самой конструкции — за полвека. Свои работы мы закрываем гарантией 5 лет.
Что действительно требует внимания — не сама сталь, а места, где встречаются тёплый влажный воздух и холодная поверхность: узлы примыкания панели к фермам, обрамление ворот, зона над постом. Там образуется конденсат, и там же решается вопрос, будет ли зимой капать с потолка. Поэтому на мойке толщина сэндвич-панели и схема вентиляции считаются в паре, а не по отдельности: 80, 100 или 120 мм выбираются по тому, какой микроклимат вы держите на посту и чем его греете. Огнестойкость здания — IV степень, предел R15.
Самообслуживание или портальная мойка: чем отличается здание
Формат бизнеса меняет не отделку, а конструктив.
- Мойка самообслуживания. Посты выстраиваются в линию под общей кровлей, контур при этом может оставаться незакрытым — во многом поэтому такой объект дешевле в строительстве. Каркас несёт кровлю и боковое ограждение, а техническое помещение выносится в отдельный тёплый блок. У нас такой объект есть — на четыре поста.
- Портальная и ручная мойка. Здесь нужен закрытый отапливаемый объём: ворота на въезд и выезд, длина поста с запасом на въезд-выезд машины, отопление на весь сезон. Дороже, но работает независимо от погоды и позволяет держать цену выше.
Разница видна и в цене за метр, и в сроке — поэтому формат стоит выбрать до проекта, а не подгонять готовое здание под оборудование, которое привезут позже.
Сколько стоит построить автомойку
Точную цену за метр по мойке назвать одним числом нельзя, и вот честная система координат. Нижняя граница — открытый навес из ЛСТК с профлистом, от 190 BYN/м². Следующая ступень — холодный каркас с монтажом, от 290 BYN/м². Ещё выше стоит утеплённый контур: 425, 435 и 445 BYN/м² при сэндвич-панели 80, 100 и 120 мм. Мойка встаёт между этими ступенями: дороже навеса за счёт полов, гидроизоляции и подводки, но дешевле стандартного отапливаемого здания той же площади, потому что контур у неё часто закрыт не полностью.
Отдельной строкой считается пол: плита с беспылевым покрытием под полиуретановой пропиткой — от 250 BYN/м², и на мойке эта позиция весит больше, чем на любом другом объекте. Замер на участке и предварительный расчёт мы не тарифицируем; оплату можно разбить лизингом или кредитом банка-партнёра. Свои габариты прогоните через калькулятор — он даст порядок цифр по металлу за минуту.
Сроки и география
На проект уходит от недели до месяца, металл делается на производстве за семь дней, каркас объекта площадью 500 м² собирается максимум за две недели, а весь цикл от договора до сдачи укладывается в три месяца. Сезонности у каркаса нет: сборка идёт на болтах, мокрая работа на объекте одна — фундамент. Для мойки это означает возможность выйти на площадку осенью и открыться к зимнему сезону, когда спрос на мойку максимальный.
Работаем в Минске, Бресте, Витебске, Гомеле, Гродно, Лиде, Могилёве и в районах — расстояние до площадки на цену не влияет. Профиль катаем сами — производство в Витебской области, линия Howick FRAMA; продукция сертифицирована Белорусской торгово-промышленной палатой, сертификат № BYPR6504095901. Если рядом с мойкой планируется сервис, посмотрите строительство СТО и бокс под автосервис; общий разбор форматов — в разделе здания для автобизнеса.
